中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业出现了。3月16日，零跑汽车（9863.HK）发布2025年财报，宣告其在去年实现净利润5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为继理想汽车后，第二家实现年度盈利的中国新能源汽车企业。
据财报披露，2025年，零跑汽车交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首；实现营收647.3亿元，较2024年同期增加101.3%；毛利率为14.5%，创年度新高；手握378.8亿元现金，保持正向经营现金流与自由现金流。
诞生于2015年的零跑汽车，在2025年把销售服务网络覆盖全国295个城市，较上一年新增31个城市，累计布局950家销售门店及526家服务门店。同时，零跑汽车产品线在2025年迎来密集焕新，为零跑带来坚实的产品基础和强劲的销量增长点。
零跑汽车ABCD四大系列中，B平台推出B10、B01、Lafa5三款全新车型，C平台三款SUV完成重磅改款，而A平台A10及D平台D19、D99都已相继亮相，将于2026年上市交付。
其中，零跑A系列首款车型A10于2025年11月21日在广州车展首次亮相，计划于2026年3月26日上市。零跑D平台首款“科技豪华旗舰SUV”车型D19于2025年10月16日在上海全球首秀，将于2026年4月上市。零跑D平台首款“科技豪华旗舰MPV”D99于2025年12月28日在零跑品牌十周年发布会现场首秀，上市时间待定。
值得一提的是，海外市场是零跑汽车2025年的亮点，贡献了投资回报。在2023年和玛莎拉蒂母公司Stellantis集团达成全球战略伙伴关系后，零跑国际在成立后的第二年实现年度盈利。结合Stellantis集团的渠道能力，2025年，零跑出口量位居中国新势力品牌第一，达67052台。
截至2025年12月31日，零跑国际在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约40个国际市场建立了约900家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超800家，亚太市场超50家，南美市场超30家。财报电话会上，零跑汽车副总裁、CFO李腾飞表示，本地化一定是未来的中国车企走出去的必由之路，零跑汽车在持续加大欧洲本地化布局，未来还会加大在其他大洲的布局。
据了解，目前，零跑国际西班牙CKD项目已完成立项，计划导入零跑B10和B05。B10已启动OTS阶段本地造车，首台试制车已完成生产，预计2026年10月正式投产。B05预计2026年6月启动试制生产并在2027年正式投产。配套前述两个车型的电池工厂已完成选址，目前处于工厂改造阶段，计划2026年4月启动首台电池包试制并在7月份正式启动量产。
采写：南都N视频记者 赵唯佳
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